GOKISO Korea | ゴキソ コリア

GOKISOは、愛知県の超精密工作機械・金属切削加工メーカーである株式会社近藤機械製作所が2010年1月に立ち上げた自転車部品ブランドです。1947年創業の近藤機械製作所は航空機ジェットエンジン用軸受と超精密金型を手掛け、工場は航空宇宙品質規格JIS Q 9100の認証を取得しています。GOKISOのハブとリムはその工場で、航空機部品と同じ基準で加工されます。

ブランド名は名古屋・御器所の御器所八幡宮に由来し、御器所は会社発祥の地でもあります。流行を追うのではなく、設計・加工・品質管理のすべてを自らの手で貫き、「本当に良いもの」を世に出す。それがGOKISOの出発点です。

スーパークライマーはGOKISOのフラッグシップハブです。ボディもシャフトも航空機用チタン合金Ti-6Al-4Vから丸ごと削り出し、ボディ外周に16本の指のように加工された弾性構造が路面の衝撃とペダリングトルクを吸収します。他のどのブランドにも真似できない複雑な形状とヒレのようなデザインは装飾ではなく、構造です。

高圧タイヤと硬いカーボンリムを使うロードレースで、軽く硬く、それでいてしなやかさを失わないことが目標です。リムブレーキ用QRハブ、12mmスルーアクスルディスクハブ、そしてモールトン・ブロンプトン専用規格で作られます。

クライマーは、スーパークライマーと同じ外部弾性体設計を超々ジュラルミンA7075-T73ボディに移したハブです。シャフトは変わらずチタンTi-6Al-4V。ボディ両側のフィンガーがフランジとベアリングハウジングをつなぎ、リアボディは部分的に薄肉化して、ペダリングトルクには硬く、衝撃にはしなやかに応えます。

リムブレーキ用S-specはフロント202g、リア401g。スルーアクスルディスク版はフラットマウントのディスクロードやグラベルに合わせた12 x 100 / 142mm規格で、カンパニョーロ、シマノ、SRAM XDRのフリーボディを選べます。マットレッドとマットブラックを基本に、ブラウン、ライトグレー、パープルなどの少量カラーが時期ごとに入荷します。

GOKISOは当初から小径車用ハブを別に作ってきました。モールトンの71mmフロント、ブロンプトンの74mmフロントと112mmリアのように一般のロードハブでは合わない規格を、スーパークライマーとクライマーの両グレードで生産します。ディスクブレーキのバーディにはQRディスクハブがあります。

小さなホイールは同じ速度でより速く回り、路面の微振動をより多く拾います。ベアリングを外部応力から切り離すGOKISOの構造が最もはっきり感じられる場所です。Rubi Workshopはモールトン正規輸入元として、モールトン専用GOKISOハブを常時取り扱い、ホイール組みまで行います。

SLPはGOKISOのフルカーボンクリンチャーリムです。カーボン繊維をマンドレルに機械で巻き付けて途切れなく積層し、力が集中するスポーク穴周辺だけにカーボンを足しました。必要な所は硬く、残りは軽く作る方法です。外幅30mmのワイドプロファイルはタイヤを広く支えて転がり抵抗と空気抵抗を同時に減らし、ロゴは夜間に光を反射します。

Rubi Workshopは30 x 45mmディスクリムにクライマーまたはスーパークライマーのスルーアクスルディスクハブを組み合わせた完組ホイールを取り扱います。前後24H、Sapim CX-Rayスポーク。UCI認証、日本製。